Même si chaque circuit a sa propre réglementation, il est essentiel de connaître quelques éléments avant de s’y essayer. Tout d’abord, vous devez être titulaire d’un permis de conduire. En effet, si la conduite sur circuit est identique à la conduite sur route en termes d’âge et de permis requis, elle impose des limitations supplémentaires.
Pour bien rouler, connaissez certaines règles
La piste elle-même est également assurée, ainsi que le véhicule qui y circule. Une assurance responsabilité civile doit être souscrite par le participant afin de couvrir les éventuels dommages causés aux autres automobiles.
Les deux seules directives de base qui s’appliquent à tous les voyages sont les suivantes. Il peut y avoir d’autres limitations imposées par le circuit ou le fournisseur d‘assurance. Par conséquent, il est essentiel de vérifier auprès de votre fournisseur d’assurance et de l’exploitant du circuit que vous pouvez conduire votre véhicule d’occasion sur le circuit sans crainte.
Vérifiez toujours la voiture avant de rouler
Sur un circuit, la vitesse de votre véhicule est limitée par la piste elle-même, ce qui signifie que vous devrez changer de vitesse plus souvent. De plus, comme sur un circuit la vitesse de votre véhicule est déterminée par la piste plutôt que par la route, vous devrez changer de vitesse plus souvent. En fait, ce n’est que si votre ancienne voiture est préparée à rouler sur circuit que vous pouvez
Voici quelques suggestions pour préparer votre véhicule d’occasion pour la piste :
- Pour assurer votre sécurité et votre confort, ainsi que pour vous offrir toutes les possibilités de rouler sur la piste dans des conditions idéales, votre véhicule d’occasion doit être dans un état général idéal (pare-brise, balais d’essuie-glace, rétroviseurs, feux).
- Il est essentiel d’inspecter vos freins. Les freins d’une piste sont utilisés fréquemment. Il est crucial que les plaquettes de frein soient moins qu’à moitié usées. Vérifiez également si votre ancien véhicule dispose de liquide de frein et, le cas échéant, de quel type de liquide haute température il s’agit.
- Votre voiture doit avoir des pneus en bon état. Il est essentiel d’inspecter l’usure de vos pneus, ainsi que leur pression et de vérifier si certains d’entre eux sont déformés.
Les bons circuits à explorer
Une fois que vous avez établi le règlement et effectué toutes vos vérifications sur une automobile d’occasion, vous pouvez commencer à rechercher des circuits où vous pourrez conduire librement. Il existe plus de 70 circuits automobiles en France. Certains d’entre eux sont ouverts au public afin que les visiteurs puissent participer à des journées de conduite gratuite et ressentir le plaisir de conduire sur un circuit.
Vous pouvez participer à des Trackdays (ou demi-journées) près de Nantes sur le circuit de Fay de Bretagne. La piste a une longueur de 3 300 mètres et se compose d’une belle ligne droite de 800 mètres. Dans les premières phases, la piste contient des virages lents et des virages serrés avant que des courbes rapides ne soient introduites dans la partie finale.
Le circuit de Fay de Bretagne, construit pour les essais automobiles, est un excellent terrain d’entraînement pour apprendre à conduire sur un circuit et améliorer vos compétences de pilote. Testez les performances de votre vieille automobile entouré de passionnés et de pilotes professionnels !
En plus de Paris, il est également possible de participer au tour gratuit dans un certain nombre d’autres villes françaises.
Sur le circuit de Croix en Ternois, dans le Nord de la France, vous pouvez conduire votre ancien véhicule. Le circuit de Croix en Ternois est une piste asphaltée de 2 km avec une ligne droite de 700 m et 6 virages pour tester vos compétences en matière de freinage et de contrôle de la route. Le tracé de ce circuit offre un design complexe, une excellente visibilité sur la piste et des niveaux élevés
Vous pouvez également conduire gratuitement sur le circuit de Nogaro, dans le Sud-Ouest de la France. Ce circuit est le premier circuit permanent de France, avec une ligne droite d’un kilomètre, 14 virages et un tour de trois kilomètres et demi. Il a accueilli de nombreuses compétitions professionnelles et est un circuit pour les pilotes experts qui veulent..
Si vous habitez dans la région située entre Nice et Marseille, vous pouvez participer à des journées de piste sur le circuit du Var. Ce circuit situé dans le sud de la France est un parcours en asphalte à deux voies avec 9 virages (7 à droite et 2 à gauche) et une longueur de ligne droite de 530 mètres. C’est un endroit idéal pour apprendre à conduire sur circuit.
Si vous cherchez un circuit en dehors de la France, c’est faisable ! Spa-Francorchamps abrite le circuit de trackday de Belgique. Ce circuit, d’une longueur de plus de 7 kilomètres, avec son profil vallonné, ses virages serrés et son cadre naturel au milieu des forêts de pins, est officiellement devenu « le plus beau circuit du monde. » Ce circuit au profil vallonné, aux virages rapides et au cadre naturel au milieu des pinèdes est devenu un incontournable en Belgique.